德國SICK傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號
發(fā)布時間:2018-03-16
德國SICK傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號
德國SICK傳感器芯體通常選用擴散硅，工作原理是被測水壓的壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與水壓成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個相對應(yīng)壓力的標(biāo)準測量信號。
德國SICK傳傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。
（1）線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實際特性曲線與擬合直線之間的偏差值與滿量程輸出值之比。
（2）靈敏度：靈敏度是德國SICK傳傳感器靜態(tài)特性的一個重要指標(biāo)。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量之比。用S表示靈敏度。
（3）遲滯：德國SICK傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到?。ǚ葱谐蹋┳兓陂g其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對于同一大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。
（4）重復(fù)性：重復(fù)性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連續(xù)多次變化時，所得特性曲線不一致的程度。
（5）漂移：德國SICK傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，次現(xiàn)象稱為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個方面：一是傳感器自身結(jié)構(gòu)參數(shù)；二是周圍環(huán)境（如溫度、濕度等）。
動態(tài)特性
所謂動態(tài)特性，是指德國SICK傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。
在實際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準輸入信號的響應(yīng)來表示。這是因為傳感器對標(biāo)準輸入信號的響應(yīng)容易用實驗方法求得，并且它對標(biāo)準輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。
德國SICK傳感器常用的標(biāo)準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來表示。
德國SICK傳感器其實就是將壓力信號反映出來的一類傳感器，其是一種在工業(yè)和實踐中為常見的傳感器，主要應(yīng)用范圍是水利、鐵路交通、道路交通、建筑等多種行業(yè)。
德國SICK傳感器具有多種分類，不過萬變不離其宗，根據(jù)壓力傳感器的工作原理，我們可以將壓力傳感器分為四種型號，即 電阻 應(yīng)變式壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、壓電式壓力傳感器和電感式壓力傳感器。其中:德國SICK傳感器主要是通過電阻應(yīng)變片感應(yīng)傳感器內(nèi)的彈性敏感元件在外壓作用下的變形來實現(xiàn)工作的。
此類德國SICK傳感器有分為膜片式壓力傳感器、膜片-應(yīng)變筒式壓力傳感器和應(yīng)變筒式壓力傳感器三種，其中，膜片式壓力傳感器主要是在低壓力測量中應(yīng)用，膜片-應(yīng)變筒式壓力傳感器主要是在中等壓力測量中應(yīng)用，應(yīng)變筒式壓力傳感器則主要是在*壓力測量時使用; 壓阻式壓力傳感器，主要采用了集成電路擴散工藝制作電阻感應(yīng)裝置，再加上使用更加靈敏的硅片作為彈性敏感元件，其他與電阻應(yīng)變式壓力傳感器類似。
此類德國SICK傳感器具有較*的靈敏度和測量精度的特點，另外就是其結(jié)構(gòu)較為簡單，為傳感器的微型化提供了方便。但是此類壓力傳感器具有較多的缺點，如測量范圍小、容易受到測量環(huán)境影響等;
德國SICK傳感器主要是應(yīng)用了壓電材料的特有**——壓電效應(yīng)。此類壓力傳感器的優(yōu)缺點也較為明顯，優(yōu)點是其環(huán)境適應(yīng)能力較強，可以在惡劣的環(huán)境中正常工作，而且溫度感應(yīng)較為靈敏;缺點是其低頻**較差，而且傳感器在使用過程中出現(xiàn)故障后較難維修;
