雙作用氣缸喜開(kāi)理特點(diǎn)及功能
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產(chǎn)品名稱(chēng): 雙作用氣缸喜開(kāi)理特點(diǎn)及功能
產(chǎn)品型號(hào): SCA2-TC-80B-320-Y
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
雙作用氣缸喜開(kāi)理特點(diǎn)及功能
采用有豐富業(yè)績(jī)支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。
制動(dòng)部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
解除制動(dòng)只需要擰入螺栓、放倒制動(dòng)板即可，操作簡(jiǎn)單。
雙作用氣缸喜開(kāi)理特點(diǎn)及功能
的詳細(xì)介紹
雙作用氣缸喜開(kāi)理特點(diǎn)及功能
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置，都可以鎖定。
只要活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置都可以防止墜落。
在停電時(shí)、發(fā)生事故時(shí)均可確保工件等的安全。
呈扁平型，可在狹窄的場(chǎng)所設(shè)置或并排設(shè)置。
無(wú)需考慮防墜落的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，適于所有裝置。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度和的形狀尺寸。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封***，但行程短。
采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。
通過(guò)對(duì)鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以?shī)A緊活塞桿。
只要在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置，都可以防墜落。
防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。
可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。
在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。
雙作用氣缸喜開(kāi)理特點(diǎn)及功能
